車間電氣檢查、處理方法
在裝設完剩余電流探測器與互感器后開通調試時，往往會出現因以上配電線路布設/ 接線問題造成的探測器檢測電流大、報警的問題，這正證明其裝設的必要。
問題的發現，說明要么線路存在嚴重漏電，這就必須高度重視查找和消除隱患；要么線路安裝不規范，應盡快糾正；要么探測器安裝的選點不正確，這需要結合電氣火災消防要求和國家標準GB 13955-2005《剩余電流動作保護裝置的安裝和運行》，重新合理選點。
1．檢查是否將 LA 、 LB 、 LC 與N線或L與N線同時穿過互感器，配電箱內或附近有無設備（如強電井內燈泡）如圖4、圖5的接線方式。
2．將配電箱輸出的空開逐個斷開，觀察探測器（J-EI 6720探測器通過菜單可查看）或監控設備顯示電流，當電流恢復正常時，找出有問題的回路進行詳細檢查。
如空開全部斷開電流仍異常，故障點應在N線（有負載從本配電箱接N線，從其它配電箱接L線）或PE線（與N線混接）。
3．逐個檢查配電箱（包括下**配電箱及上**配電柜）是否有N線（藍線）接至接地排、 PE 線（黃綠線）接至接零排的情況。對于同一區域有多個雙電源配電箱的工程，當出現斷開一個配電箱的總斷路器，另一配電箱探測器報警的情況，一般是PE線（黃綠線）接至接零排造成。
4．有鉗形電流表的情況下，可用 鉗形電流表測試各配電箱 PE 線上的漏電流，與實際負載正常漏電流（一般的用電設備，如燈、家用電器，按每個0. 5mA計算）進行比較。并可對負載線路逐斷進行測試檢查，測試時也應將LA、LB、LC與N線或L與N線同時套入。
如PE線上測試出電流大于500mA，則該配電柜（箱）不適合安裝電氣火災監探測器，或電氣線路異常（PE與N混接，三相用電不平衡）。